Compartir:

Inclusió, governança compartida i corresponsable

La mobilitat és un dels principals vectors estratègics a l’hora de plantejar quin model de pobles, ciutats i territoris volem.

Marc Sanglas i Alcantarilla

Secretari de Mobilitat i Infraestructures. Departament de Territori

La mobilitat és un dels principals vectors estratègics a l’hora de plantejar quin model de pobles, ciutats i territoris volem. 

Si bé cada realitat territorial és diferent i planteja reptes singulars, els entorns urbans es configuren com a llocs ideals per fomentar estratègies, polítiques i inversions encarades a la promoció de la mobilitat activa, representada principalment per la mobilitat de vianants i la mobilitat en bicicleta. Ambdós modes fan salut humana i també treballen activament per una millora de la salut ambiental, i per tant, també comunitària, dels nostres entorns més urbanitzats. 

Des del Departament de Territori, de la mà del món local i d’entitats del teixit social, es treballa per a la promoció de la mobilitat activa. Es fa a través de dues estratègies: l’estratègia catalana de la bicicleta 2025, i l’estratègia catalana del vianant 2030, ambdós documents entesos com a base per al desplegament conjunt de polítiques, programes i inversions, que contribuiran a facilitar el desitjat i necessari transvasament modal, especialment en entorns urbans. 

Garantir la pedalabilitat urbana, la seguretat del ciclista o bé generar continuïtats i polaritats intermodals d’infraestructura, esdevenen alguns dels objectius.

L’estratègia catalana de la bicicleta 2025 es basa en tres pilars estratègics: el foment de la bicicleta per a la mobilitat quotidiana; la promoció de les seves dimensions turística, lúdica i esportiva; així com la millora de la governança i del seguiment del desenvolupament de l’estratègia. Garantir la pedalabilitat urbana, la seguretat del ciclista o bé generar continuïtats i polaritats intermodals d’infraestructura, esdevenen alguns dels objectius estratègics per configurar un bon país pedalable. 

D’altra banda, el vianant esdevé l’altre protagonista de la mobilitat activa a Catalunya. Caminar és econòmic, no fa emissions i ofereix importants beneficis per a la salut, tant humana com ambiental. De fet, el foment de la mobilitat activa passa també per crear les condicions necessàries per fomentar la cultura de la caminabilitat a Catalunya. L’estratègia del vianant busca erigir-se com el conjunt de principis inspiradors per poder fer un país més amable per a qui camina. 

L’estratègia desplega diversos eixos estratègics, que busquen incidir en aspectes com ara les infraestructures, l’espai públic, la seguretat, la conscienciació i les actituds, entre d’altres. Amb tot, ambdós instruments demostren la voluntat del govern per fer de la mobilitat a Catalunya, una activitat més activa, saludable i sostenible.

El podcast de la revista MobiliCat on persones que coneixes t’expliquen les seves anècdotes i històries amb el transport públic.

Mobilicat
Resum de la privadesa

Aquest lloc web utilitza galetes per tal de proporcionar-vos la millor experiència d’usuari possible. La informació de les galetes s’emmagatzema al navegador i realitza funcions com ara reconèixer-vos quan torneu a la pàgina web i ajuda a l'equip a comprendre quines seccions del lloc web us semblen més interessants i útils.