El soroll és la segona amenaça per a la salut ambiental a Europa. Almenys un de cada cinc europeus està exposat a nivells de soroll perjudicials per a la seva salut.
Actualment, un 20% de la població de la UE experimenta nivells de soroll excessius, els més perjudicials dels quals provenen del trànsit per carretera, ferrocarril i aeri. En aquest sentit, la mobilitat sostenible i activa ofereix solucions clau per ajudar a combatre aquest perill invisible per a la salut.
Les ciutats i pobles d’arreu d’Europa lluiten contra el perill que la contaminació acústica suposa per la vida quotidiana dels residents. Les dades de l’Agència Europea de Medi Ambient identifiquen París com una de les ciutats més sorolloses d’Europa: més de 5,5 milions de persones pateixen un soroll que supera els 55 decibels; 432.000 francesos prenen tranquil·litzants per fer-hi front. Mentrestant, 2,6 milions de persones a Londres i 1,7 milions de persones a Roma estan exposades a nivells de soroll pertorbadors.
A més de la infinitat de riscos per a la salut a curt i llarg termini agreujats o creats per la contaminació acústica, com ara l’augment de la pressió arterial, problemes d’enfocament, insomni i problemes cardiovasculars, el cost del soroll té un preu elevat. Un informe de CE Delft estima que el cost social del soroll del trànsit rodat a Europa és d’entre 30.000 i 46.000 milions d’euros anuals, que representa aproximadament el 0,4% del PIB total.
Aleshores, què s’està fent per mitigar aquesta amenaça invisible per a la nostra salut?
La Directiva Europea de Soroll Ambiental (The European Environmental Noise Directive) té com a objectiu ajudar les ciutats a identificar i reduir els nivells de contaminació acústica. També s’acosella a les autoritats competents a unir-se a l’Acord de Ciutat Verda (Green City Accord) per aconseguir un millor compliment de les lleis de prevenció de la contaminació, inclosa la Directiva sobre el soroll ambiental.
Els governs locals i nacionals també estan desenvolupant plans de soroll específics per abordar els nivells de contaminació, com el Pla Bruit de París (Paris’ Plan Bruit), que va introduir nombroses solucions de mobilitat sostenible, com ara la instal·lació de barreres acústiques, controls de soroll a les carreteres i asfalt de baix soroll. A més, el pla dóna suport als esforços en curs de la capital francesa per minimitzar el trànsit de cotxes al centre de la ciutat i ampliar les xarxes de bicicletes, alhora que prohibeix els vehicles més contaminants.
Les solucions de mobilitat sostenible i activa són una part integral d’entorns menys sorollosos. En el marc de la Setmana Europea de la Mobilitat, milers de pobles i ciutats d’arreu d’Europa han implementat mesures permanents que redueixen la velocitat dels cotxes, especialment al voltant de les zones escolars, que també és una mesura eficaç per reduir el soroll del trànsit. L’ampliació o creació d’espais verds és una altra solució holística per fer front a la contaminació acústica i atmosfèrica, i en el marc de la campanya s’han construït més de 3.600 noves vies verdes.
Tot i que la contaminació acústica pot no ser el problema més evident que han d’afrontar les ciutats per millorar la qualitat de vida dels residents, és una part important de la vida diària de les persones i pot afectar significativament el benestar. Les solucions de mobilitat sostenible i les opcions de mobilitat activa, com ara caminar o anar en bicicleta, poden ajudar a reduir la contaminació acústica i crear entorns més còmodes per viure, treballar i jugar.
