El president de FECAV alerta que “el model de gestió pública imposat a Barcelona amb la Zona bus.4, desincentivarà l’ús del transport discrecional si no es redueixen les taxes d’accés a la ciutat”
La Federació Empresarial Catalana d’Autotransport de Viatgers (FECAV) ha celebrat, el passat 25 de novembre a Barcelona, la seva trobada anual sota el lema “Movem el present, pensem el futur”. En la inauguració de l’acte, el president de FECAV, José Mª Chavarría, ha explicat que “el model de gestió pública imposat a Barcelona amb la Zona bus.4, desincentivarà l’ús del transport discrecional si no es redueixen les taxes d’accés a la ciutat. El sector ha de tenir la comesa de transformar les flotes de vehicles per reduir la petjada de carboni”.
En la trobada anual de FECAV també hi ha participat el secretari de Mobilitat i Infraestructures de la Generalitat, Manel Nadal, que ha subratllat que “el transport de viatgers per carretera s’ha disparat”. A tall d’exemple, ha explicat que “la línia d’autobús Mollet-Granollers ha augmentat la demanda un 83%, i la línia Vic-UAB un 73%”. Nadal també ha dit que “a l’àrea metropolitana de Barcelona s’hauran de posar més busos i no més metro, perquè els costos són més favorables”. En aquest sentit, el secretari ha afirmat que “farem més BRCAT, per exemple, a Lloret, a Sabadell i Castellar”.
La cloenda de la Jornada ha anat a càrrec de la directora general de Transport Terrestre i Ferroviari del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, Elena Atance, qui ha assenyalat que ”el transport de viatgers per carretera suposa el 60% del transport col·lectiu i cal posar en valor les virtuts del sector com a sistema de transport públic, segur, eficient i de qualitat”. Atance també ha explicat que “amb el nou disseny concessional, el Ministeri ha donat un pas endavant per a la reordenació del sistema, garantint l’accessibilitat del servei a tot el territori. Es busca una reducció generalitzada de tarifes, oferir rutes més directes, proporcionar seguretat jurídica a les empreses concessionàries, renovar flotes de vehicles i garantir una col·laboració estreta amb les empreses del sector per mitjà d’un diàleg fluid i compromès”.
La cinquena edició de la Jornada FECAV s’ha estructurat en espais de debat i càpsules de transferència del coneixement per tal d’abordar l’actualitat i els reptes més significatius del transport en autobús i autocar de Catalunya, com la Intel·ligència Artificial, la Ciberseguretat, la Protecció de Dades, la prestació del servei discrecional en el marc del Turisme MICE i les infraestructures en l’entorn urbà.
