L’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) està avançant en la millora de la seva infraestructura ciclista amb VeloVision, una iniciativa innovadora dissenyada per transformar la manera com les ciutats avaluen i optimitzen les condicions per a la mobilitat en bicicleta.
VeloVision és un projecte col·laboratiu amb el suport de l’EIT Urban Mobility i liderat per la consultoria de mobilitat FACTUAL (Barcelona), l’empresa especialitzada en mobilitat Fluctuo (París) i la companyia tecnològica Social Tech Projects (Copenhaguen). Aquest projecte destaca per l’ús de tecnologies d’avantguarda, com la visió per computador, la intel·ligència artificial, els sensors, les imatges georeferenciades i les dades obertes. Aquesta combinació permet realitzar avaluacions de les xarxes ciclistes de manera més ràpida, precisa i escalable.
L’eina va més enllà de les avaluacions tradicionals, ja que superposa diverses capes de dades, com ara connectivitat, risc d’accidents, accés a equipaments clau i factors ambientals, per oferir anàlisis precises i accionables. Aquest enfocament basat en dades permet identificar punts crítics i detectar oportunitats per al manteniment estratègic, la millora i l’expansió de les infraestructures ciclistes.
L’AMB és una de les primeres regions a implementar aquestes metodologies avançades, amb un enfocament en 35,7 km de vies ciclistes que connecten Barcelona amb municipis de l’entorn. Els trams analitzats inclouen les connexions de la capital catalana amb Esplugues de Llobregat (Bicivia 7), Sant Adrià de Besòs (Bicivia 1 i 3), Santa Coloma de Gramenet (Bicivia 5), L’Hospitalet de Llobregat (Bicivia 3), així com la ruta entre Castelldefels i Sant Boi (C245). Aquestes rutes estratègiques tenen un paper clau en el canvi d’hàbits de mobilitat, ja que els estudis mostren que unes xarxes ciclistes de qualitat fomenten un major ús de la bicicleta.
Tot i els grans avenços en l’expansió de la infraestructura ciclista a Barcelona, encara persisteixen desafiaments com els accidents entre vehicles i bicicletes en algunes zones. La capacitat de VeloVision per analitzar i detectar punts de risc permet aplicar intervencions específiques, com ara barreres de seguretat i mesures de pacificació del trànsit, amb l’objectiu de reduir riscos i millorar la comoditat dels ciclistes. Aquest tipus de presa de decisions informada és essencial per a les ciutats que busquen impulsar la sostenibilitat i garantir xarxes ciclistes més segures i eficients.
Per a més informació sobre VeloVision, podeu visitar https://velovision.citydive.eu/
