El desplaçament en bicicleta té molts avantatges a nivell personal i familiar enfront dels desplaçaments amb vehicles de motor. El temps de trajecte en bicicleta és més previsible, permet reduir el cost en transport, emet 0 emissions i, alhora, incrementa l’activitat física.

Per això, diversos països europeus tenen en marxa iniciatives per pagar els treballadors que es desplacen amb bicicleta. El govern dels Països Baixos subvenciona amb 21 cèntims cada quilòmetre recorregut amb bici entre la llar i la feina. Per la seva banda, França pot arribar a donar subvencions de fins a 800 euros anuals.

En els darrers anys, a Espanya s’ha produït un augment significatiu de l’ús de la bicicleta: tres quartes parts de les llars espanyoles (el 71.8%) en tenen una.

La bicicleta pot fer una contribució molt positiva als reptes de l’Agenda 2030, i per això l’ “Estratègia Estatal per la Bicicleta” proposa accions per facilitar als treballadors els seus desplaçaments en aquest mode de transport i, d’aquesta manera, fomentar una mobilitat més sostenible, saludable i segura. Així per exemple, proposa oferir horaris de treball conciliadors i flexibles, compatibles amb la mobilitat en bicicleta, així com habilitar espais on poder estacionar el vehicle. També suggereix oferir incentius econòmics als treballadors que adoptin la mobilitat sostenible i segura i/o oferir cursos específics sobre mobilitat. Tanmateix, caldria modificar la normativa fiscal i, actualment, no hi ha cap projecte normatiu en marxa.