Aquest dijous, coincidint amb la Setmana Europea de la Mobilitat, UGT de Catalunya i CCOO de Catalunya han celebrat les seves pròpies jornades per debatre sobre el futur de la mobilitat. Tot i tractar-se d’actes independents, amb programes i perspectives diferents, ambdues cites han coincidit en una mateixa idea: la mobilitat és un factor clau per a la qualitat de vida de la ciutadania i per al futur del país.

UGT: la mobilitat laboral com a deure pendent

La jornada de la UGT de Catalunya ha posat al centre una realitat sovint invisibilitzada: la mobilitat laboral, és a dir, els desplaçaments diaris que moltes persones treballadores han d’assumir per accedir als seus llocs de feina. Segons l’informe presentat, aquests trajectes poden arribar a representar fins al 15% del temps de treball, amb un impacte directe en la salut, el benestar i l’economia de les famílies.

El programa de la jornada ha inclòs tres blocs principals:

• El futur del transport públic, amb aportacions de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i de l’Associació per la Promoció del Transport Públic (PTP), que han posat sobre la taula la necessitat d’enfortir i ampliar l’oferta per reduir desigualtats i dependència del vehicle privat.
• Presentació de l’informe de mobilitat laboral de la UGT de Catalunya, que analitza la realitat dels desplaçaments per motius de feina i planteja propostes per millorar l’accessibilitat als polígons industrials, reduir emissions i reconèixer el temps de mobilitat dins la jornada laboral.
• Taula sobre la mobilitat privada, amb representants del Bicicleta Club de Catalunya, el RACC, el sector de l’automoció i la UGT FICA Catalunya, que han debatut sobre el paper del cotxe i la bicicleta en la transició ecològica.

En el debat sindical, la UGT ha estat contundent: cal una transició més ordenada cap a la descarbonització. El sindicat ha denunciat que les presses i la manca de diàleg han provocat la pèrdua de milers de llocs de treball i processos de desindustrialització, i ha reclamat una estratègia que combini sostenibilitat, drets laborals i cohesió social.

CCOO: el ferrocarril com a eix vertebrador

Paral·lelament, CCOO de Catalunya ha organitzat la seva jornada al voltant del transport ferroviari públic, amb la presentació de l’actualització de l’estudi CATAV: “Creació de la xarxa catalana d’alta velocitat d’obligació de servei públic. Un tren per a la classe treballadora”.

La sessió ha inclòs una taula de debat sobre Rodalies de Catalunya, amb la participació de representants de la Generalitat, RENFE, ADIF, el sector ferroviari de CCOO i Carles Ruiz, president de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). Ruiz ha intervingut a la taula rodona sobre el present i futur de la mobilitat amb transport públic, aportant la visió dels FGC en relació al desplegament i la millora de l’oferta ferroviària.

A més, la jornada ha donat veu a les reivindicacions de la ciutadania i de les associacions d’usuaris del transport públic, amb col·lectius com PTP, Dignitat a les Vies i Usuaris Avant Catalunya.

En la cloenda, la secretària general de CCOO de Catalunya, Belén López, ha subratllat que el tren ha de ser un pilar fonamental de les polítiques de mobilitat i una eina clau per reduir desigualtats territorials.

Mobilitat i sindicalisme: un mateix repte amb mirades complementàries

Les dues jornades celebrades avui mostren com el sindicalisme vol incidir en els grans debats de país. Tant des de la perspectiva laboral com des de la infraestructura ferroviària, la mobilitat és clau per a una transició justa, sostenible i que no deixi ningú enrere.