Un 2024 històric i un 2025 que busca l’equilibri

El Sistema Tarifari Integrat (STI) de Barcelona va registrar el 2024 la xifra rècord d’1.164 milions de viatgers, el màxim històric des de la seva posada en marxa. Durant el 2025, però, el creixement mostra signes de moderació, amb mesos de repunt i d’altres més continguts en relació amb l’any anterior.

Aquest increment sostingut de viatgers s’explica en bona mesura pels descomptes aplicats als títols de transport, que han consolidat l’ús del transport públic amb un creixement del +0,79% respecte al 2024 i del +11,28% en relació amb el 2019.

Un altre element clau és la integració tarifària: el 78,49% de les validacions es fan amb títols integrats, una dada que evidencia la seva importància estratègica per captar i fidelitzar persones usuàries.

Mobilitat segons l’EMEF 2025: petits canvis, grans impactes

Les dades provisionals de la primera onada de l’Enquesta de Mobilitat en Dia Feiner (EMEF) del 2025 indiquen un creixement global de la mobilitat d’aproximadament l’1,5%. El repartiment modal, però, mostra moviments significatius:

• Mobilitat activa (a peu i bicicleta): baixa del 48,4% al 46,9%.
• Transport públic: puja del 18,0% al 18,5%.
• Vehicle privat motoritzat: creix del 33,6% al 34,6%.

L’evolució suggereix una relació estreta entre la mobilitat activa i el transport públic: quan una cau, l’altra tendeix a créixer.

Un altre factor determinant és el teletreball, que després de l’impuls de la pandèmia es mostra en retrocés: del 10% el 2024 al 9,2% el 2025. Aquesta davallada contribueix a la recuperació de la mobilitat quotidiana.

L’auge del vehicle privat i el consum energètic

El vehicle privat continua tenint un pes rellevant en la mobilitat metropolitana. El 2025 es registren 6,8 milions de desplaçaments diaris, una xifra superior a la del 2024 però encara lleugerament inferior als 6,9 milions del 2019.

Aquest augment coincideix amb un repunt en el consum de combustibles fòssils per a automoció, que ha crescut un 3,76% interanual a juny del 2025.

Mirant cap a la mobilitat sostenible

Tot i el protagonisme del vehicle privat, altres indicadors apunten cap a una transformació en clau sostenible:

• Vehicles elèctrics: el parc arriba al 14,62% de quota de mercat, un salt notable respecte al 12,76% del 2024.
• Bicing: el servei barceloní de bicicleta pública suma un +0,3% d’usuaris entre desembre del 2024 i juliol del 2025.
• AMBici: amplia cobertura amb 31 noves estacions i 341 bicicletes, arribant a un total de 236 estacions i 2.600 bicicletes.

Conclusions

El 2024 va ser un any de rècord per al transport públic al STI de Barcelona, i el 2025 es perfila com un exercici de consolidació, amb creixements més moderats però sòlids. La integració tarifària continua sent un element essencial per sostenir la tendència, mentre que la mobilitat activa retrocedeix lleugerament en benefici del transport col·lectiu i del vehicle privat. La mobilitat metropolitana entra així en una nova fase, marcada per l’equilibri entre el creixement del transport públic i el repte d’avançar en la descarbonització del vehicle privat.