Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) està avançant en els últims mesos en el conjunt d’actuacions necessàries per poder reprendre el servei del Funicular de Gelida, previst per a l’estiu del 2027, complint així amb el compromís del Govern de la Generalitat amb aquesta infraestructura centenària.
El president d’FGC, Carles Ruiz Novella, posa en valor “la importància de recuperar i tornar a posar en funcionament un vehicle amb més de 100 anys d’història que ha format part de la vida dels ciutadans i ciutadanes de Gelida durant generacions” i manifesta el compromís de Ferrocarrils “amb el patrimoni històric i amb la represa del servei del Funicular de Gelida que té un present i un futur per escriure”.
Les intervencions necessàries inclouen, d’una banda, la renovació del sistema de control, de l’accionament i de les politges de la línia del Funicular de Gelida; i de l’altra, la renovació de la via i de les instal·lacions.
L’accionament actual se substituirà per un de més eficient i potent de manera que la renovació del sistema de control i de l’accionament garantirà una millor seguretat del Funicular de Gelida en compliment amb la normativa vigent.
La renovació de la via del Funicular permetrà restablir les prestacions i el confort del funicular. Concretament, es canviarà la plataforma de via en balast a via formigonada, se substituirà l’encreuament i s’executarà un nou drenatge i un fossat de manteniment a l’estació inferior del Funicular. També s’adaptaran les instal·lacions per als requeriments del nou accionament del Funicular que comptarà amb un motor de major potència. A més, s’adequarà la instal·lació elèctrica de les tres estacions del Funicular: Estació ferrocarril, Gelida Baixador i Gelida Superior. Tota la instal·lació s’adequarà al nou reglament de baixa tensió i al reglament d’instal·lacions de protecció contra incendis.
Des del tancament provisional de la línia i la interrupció de les circulacions, el maig de 2023, i mentre durin aquestes actuacions, el servei de mobilitat està garantit per part de Ferrocarrils, amb la prestació d’un servei de bus urbà que cobreix de dilluns a diumenge el mateix trajecte, amb un recorregut més ampli i diverses parades al municipi de Gelida. El 9 de novembre de l’any passat es va celebrar el centenari del Funicular de Gelida, un mitjà de transport emblemàtic per als veïns i veïnes de Gelida, que es va inaugurar l’1 de novembre de l’any 1924.
Un funicular emblemàtic
El Funicular de Gelida, el quart que es construïa a Catalunya, va ser de gran rellevància per als veïns i veïnes de Gelida i, especialment, per als treballadors de les indústries que, en finalitzar la jornada, ja no havien de fer a peu el trajecte de pujada. El funicular va suposar una nova connexió, moderna i més estable, entre l’estació del ferrocarril i el nucli urbà. Des de ben aviat, va suposar un èxit de viatgers i circulacions que va continuar durant la dècada dels cinquanta, amb la celebració del 25è aniversari de la línia, en paral·lel al creixement de la població i el nombre de visitants estacionals que decidien passar els mesos d’estiu a Gelida.
L’arribada dels anys seixanta, però, va posar fi a l’època daurada del Funicular de Gelida, que va experimentar una notable pèrdua de viatgers i va començar a acumular grans pèrdues, a causa de la popularització de l’automòbil. Durant aquella època, els veïns i veïnes es van mobilitzar per assegurar la continuïtat del servei i evitar així el tancament d’un transport tan emblemàtic per a la via.
A principis del 1980, la Generalitat va encarregar la gestió del Funicular de Gelida a Ferrocarrils i, durant la tardor de l’any 1981, l’antic Funicular de Gelida va realitzar el seu últim viatge i el servei va ser interromput temporalment per iniciar els treballs de reforma. Els cotxes es van traslladar als tallers d’FGC a Martorell on es van revisar els xassís i es van construir unes noves carrosseries de fusta, seguint l’estil de les originals. A la línia es van renovar elements de la maquinària així com també es va substituir el sistema de politges i el cable de tracció, i es van renovar la via i les estacions. La línia va ser reinaugurada el 3 d’abril de 1982.
L’any 2012 el servei públic regular va ser substituït per un nou tipus de servei turístic, amb circulacions els dies festius i els caps de setmana; el 2016 el funicular es va aturar per defectes als eixos del funicular; i el 2017 FGC va decidir posar en marxa un pla de renovació que contemplava la substitució dels elements degradats, la renovació dels vehicles i la modernització de les instal·lacions. Els treballs es van iniciar el mes de juny de 2017 i el funicular va tornar a funcionar el 6 d’abril de 2019 després de l’adquisició de bastidors de nova construcció i de revisar la maquinària i els mecanismes de seguretat i substituir el cable de tracció. Va estar en funcionament fins al maig de 2023.
