L’AMTU coordina, per encàrrec de l’ATM de Barcelona, un estudi sobre la distribució de mercaderies (DUM)  en l’últim quilòmetre, en municipis rurals i de baixa densitat. 

El principal objectiu d’aquest estudi és diagnosticar l’estat actual de la DUM en municipis de baixa densitat de l’àmbit de l’ATM de Barcelona. En aquest sentit, l’estudi vol identificar les principals barreres socials, logístiques i territorials; analitzar  experiències  i  solucions  existents,  tant  públiques  com  privades,  extrapolables  a Catalunya; i proposar models de servei adaptats a diferents tipologies de municipi, considerant també productes peribles i taquilles refrigerades.

A més, l’estudi també definirà un model de governança i finançament que garanteixi l’interès dels operadors i l’impuls públic.

El projecte liderat per l’AMTU vol generar respostes adaptades i realistes, amb participació d’actors públics i privats, i concretar-les en una mesura inclosa dins el nou Pla Director de Mobilitat 2026-2030.

L’estudi es durà a terme en tres fases successives, durant 12 mesos, amb una seqüència d’activitats que combinen anàlisi documental, treball de camp, participació d’actors i modelització tècnica.

Cal tenir en compte que la distribució d’últim quilòmetre és un element clau per garantir l’accessibilitat de la població a productes i serveis, especialment en entorns rurals i de baixa densitat. En aquests àmbits, sovint amb menys de 2.000 habitants i amb nuclis inferiors als 500 habitants, es concentren problemàtiques com la dependència del vehicle privat per rebre productes o fer compres; bretxa digital i envelliment, que limiten l’ús de serveis digitals i logístics; absència de punts de recollida o taquilles multioperador; o costos elevats d’operació per part dels proveïdors, amb baixa rendibilitat en zones disperses. Aquestes limitacions afecten la cohesió territorial i contribueixen al despoblament.