La Generalitat de Catalunya, mitjançant el Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, ha impulsat l’Enquesta de Mobilitat Quotidiana de l’Alt Pirineu i Aran, amb l’objectiu  de disposar d’una base de dades detallada sobre la mobilitat diària de la població resident, que serveixi de suport al futur Pla Director de Mobilitat de l’Alt Pirineu i Aran i a la resta d’instruments de planificació de l’àmbit.

Des de 2006 no s’havia disposat d’una enquesta específica per a aquest territori. Gairebé vint anys després, doncs, l’EMQ APA actualitza i amplia aquell referent amb un disseny mostral propi per a l’Alt Pirineu i Aran i amb un nivell de desagregació territorial i temàtica que permet tenir una coneixement sòlid dels desplaçaments quotidians de les persones que hi resideixen. 

L’àmbit territorial de l’enquesta són les sis comarques de l’Alt Pirineu i Aran : Alta Ribagorça, Alt Urgell, Cerdanya, Pallars Jussà, Pallars Sobirà i Aran. L’univers inclou totes les persones de 4 anys o més residents a l’àmbit, amb una població de referència de 74.640 habitants, sobre el qual s’ha fet una mostra de 7.564 entrevistes, és a dir, més del 10% de la població.

En un dia feiner, el 90,5% de la població de l’àmbit efectua almenys un desplaçament. El total estimat és de 235.073 desplaçaments diaris, amb una mitjana de 3,48 viatges per persona i dia i una durada mitjana d’uns 21 minuts. 

La mobilitat és majoritàriament interna. En dia feiner, prop del 86% dels desplaçaments es fan dins de la mateixa comarca i més del 63% dels viatges són intramunicipals. El transport privat concentra el 50,4% dels viatges. Els modes actius, principalment desplaçaments a peu, representen el 44,8%, mentre que el transport públic se situa en el 4,8%. 

Un 66% de les persones enquestades declaren que estarien disposades a deixar el cotxe per modes de transport més sostenibles, com el transport públic o la bicicleta, i més del 61% considera positiu incrementar la infraestructura ciclista, tant pel que fa a vies específiques com a aparcaments per a bicicletes. La disponibilitat de vehicle motoritzat per llar és elevada, amb una mitjana propera als dos vehicles per unitat domèstica.

Un dels elements més rellevants del projecte és la difusió dels resultats mitjançant un visor interactiu en línia, accessible des de la pàgina web del Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica. És la primera vegada que una enquesta de mobilitat d’aquest abast es publica en obert amb aquest nivell de desagregació i amb integració en eines de visualització i de SIG. 

El visor permet consultar, de manera agregada i amb filtres combinables, indicadors de mobilitat per comarca, sexe, edat, motiu i mode de desplaçament, així com les matrius origen–destí, entre d’altres. Des del mateix entorn, es pot enllaçar amb mapes elaborats amb eines SIG que representen fluxos de mobilitat i altres patrons espacials. Aquesta infraestructura de dades facilita que ajuntaments, consells comarcals, entitats i equips tècnics incorporin la informació de l’enquesta a la seva pròpia planificació i assegura un accés obert i transparent per altres agents i la ciutadania.