El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica ha posat en marxa aquest setembre quatre noves línies d’autobús interurbà i ha augmentat l’oferta d’expedicions en una quinzena de serveis. Són millores que volen donar resposta a l’augment de la demanda que s’està produint en els darrers anys. El nombre de viatges en autobús interurbà va arribar l’any 2024 al seu màxim històric amb un total de 82.628.268 viatges, un 11,6% més que l’any 2023 i un 17,1% més que l’any 2019, abans de la pandèmia.
“Són millores que han de servir per millorar la connectivitat de la ciutadania amb la feina, els centres educatius, els hospitals o l’oci”, ha explicat la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, en la roda de premsa de presentació de les millores. “Estem en una Catalunya pensada per a 6 milions de persones, i en canvi som 8,5 milions i hi ha una utilització molt important del transport públic”, ha afegit.
L’objectiu és “treballar per l’equilibri territorial per poder arribar a l’últim municipi de Catalunya i fer-ho amb criteris ambientals per millorar l’aire que respirem”.
Les noves línies
Línia Hostalric – Riells – Breda – Arbúcies – Sant Hilari – Espinelves – Vic – Universitat de Vic (UVic). És un servei que connecta la comarca de la Selva amb la capital d’Osona i la Universitat de Vic (UVic). Oferirà en dies laborables durant tot l’any tres expedicions per sentit, amb horaris lligats als horaris de classe dels principals graus universitaris.
Línia El Vendrell – Barcelona, que ofereix quatre expedicions per sentit de dilluns a divendres feiners amb entrada per l’Avinguda Diagonal.
Línia Calafell – Segur de Calafell – Cunit – Cubelles – Barcelona, que ofereix quatre expedicions per sentit de dilluns a divendres feiners amb entrada per la Gran Via.
Línia Pont de Suert – Tremp. Nou servei per facilitar els desplaçaments d’anada i tornada dels estudiants dels centres educatius del Pallars Jussà i l’Alta Ribagorça. Oferirà quatre expedicions per sentit que circularan en període lectiu.
“Són millores que han de servir per millorar la connectivitat de la ciutadania amb la feina, els centres educatius, els hospitals o l’oci”
Augment d’expedicions
Demarcació de Barcelona:
L’exprés e6 Vilafranca – Barcelona ofereix un total de 45 expedicions d’anada i 43 de tornada de dilluns a divendres feiners. Són vuit noves circulacions d’anada i sis de tornada.
L’exprés e5 Igualada – Barcelona disposa de 33 expedicions per sentit de dilluns a divendres feiners. És un augment de quatre expedicions per sentit.
L’exprés e18 Sant Sadurní d’Anoia – Barcelona disposa de 27 expedicions d’anada i 25 de tornada de dilluns a divendres feiners. Són sis noves sortides d’anada i cinc de tornada. El servei ha reforçat també l’oferta dels caps de setmana, que ha passat de dos a cinc expedicions per sentit.
L’exprés e24 Esparreguera – Barcelona disposa de 18 expedicions d’anada i 14 de tornada de dilluns a divendres feiners. És un augment de tres expedicions per sentit.
L’exprés e27 Sant Llorenç – Gelida – Barcelona disposa de 21 expedicions per sentit de dilluns a divendres feiners. És un augment de set expedicions per sentit. És una línia que s’ha incorporat a la xarxa d’autobusos ràpids Exprés.cat.
La línia 865 Mataró – Universitat Autònoma de Barcelona disposa de catorze expedicions per sentit, quan abans de l’estiu n’oferia onze d’anada i dotze de tornada.
La línia regular Esparreguera – Martorell disposa de 28 expedicions d’anada i 27 de tornada de dilluns a divendres feiners. Són quatre noves circulacions d’anada i tres de tornada.
La línia regular Igualada – Martorell –UAB ha incorporat una expedició per sentit i ofereix tres expedicions d’anada i tres de tornada de dilluns a divendres lectius universitaris.
L’exprés e13 Mataró – Granollers – Sabadell també ha millorat l’oferta. El tram entre Mataró i Granollers ha passat de 37 a 47 expedicions per sentit. El tram entre Sabadell i Granollers ha passat de 26 a 30 expedicions per sentit. Les noves circulacions es preveuen posar en funcionament el 15 de setembre.
Demarcació de Lleida:
L’exprés e2 Alfarràs – Lleida ha augmentat l’oferta. De dilluns a divendres lectius, la freqüència ha passat a ser de mitja hora, amb un total 28 expedicions d’anada i 27 de tornada. Són, respectivament, tres i cinc noves expedicions més per sentit. De dilluns a divendres no lectius, el servei ofereix 24 expedicions d’anada i 25 de tornada. És a dir, un augment d’una quinzena expedicions per sentit.
L’exprés e3 Alcarràs – Lleida ofereix 29 expedicions per sentit de dilluns a divendres feiners. Són cinc noves circulacions per sentit. L’oferta pels dissabtes també ha millorat i arriba a les vuit expedicions per sentit. En aquest cas, és un augment de sis circulacions per sentit.
La línia regular Castelldans – Lleida disposa de sis expedicions d’anada i set de tornada els dissabtes feiners. Abans en tenia quatre per sentit.
Línia regular Aitona – Soses – Lleida també millora l’oferta. El tram entre Aitona i Lleida ha incorporat una circulació per sentit i disposa de set expedicions per sentit els dissabtes feiners. El tram entre Soses i Lleida disposa de vuit expedicions per sentit en dissabtes feiners, quan abans en tenia sis d’anada i set de tornada.
L’exprés e5 Almacelles – Lleida ha augmentat l’oferta i disposa de 21 expedicions d’anada i 22 de tornada de dilluns a divendres lectius i de set expedicions per sentit en dissabtes feiners. Són quatre noves expedicions per sentit en dies lectius i dues noves expedicions per sentit en dissabtes feiners.
Demarcació de Girona:
La línia directa Olot-Barcelona pel túnel de Bracons doblarà l’oferta, es desvincula de l’actual servei Olot –Vic, i passarà a oferir quatre expedicions per sentit. És una oferta que se suma als actuals serveis Olot-Barcelona per Santa Coloma de Farners i Banyoles. És una millora que es preveu per al 6 d’octubre
Aquestes actuacions “refermen el compromís de millorar el transport públic i situar la mobilitat al centre de les polítiques d’aquest Govern”, ha afirmat Sílvia Paneque. L’objectiu és “treballar per l’equilibri territorial per poder arribar a l’últim municipi de Catalunya i fer-ho amb criteris ambientals per millorar l’aire que respirem”. “Si construïm habitatge assequible en tots els municipis també hem d’afavorir la mobilitat”, ha alertat.
« Estem en una Catalunya pensada per a 6 milions de persones, i en canvi som 8,5 milions»
Pla de xoc de 17 milions d’euros
« Si potenciem la mobilitat col·lectiva, evitem l’ús del cotxe privat; si tenim xifres rècord, hem d’accelerar les millores per evitar les imatges de col·lapse. És important posar fil a l’agulla»
Es tracta de millores incloses al Pla de xoc de millora del bus interurbà, que el Departament va començar a executar abans de l’estiu i que preveu una inversió de 17.006.758 euros entre aquest 2025 i el 2026 en corredors amb alta demanda o que tenen connexió amb centres de salut o d’ensenyament. En total seran 62 actuacions. La distribució dels 17 milions d’euros per a les quatre demarcacions de Catalunya serà la següent:
El Pla esta finançat amb vuit milions d’euros del propi Departament i amb nou milions d’euros del Fons climàtic. Al marge del Pla de xoc, el Departament ja ha destinat 4.565.255 euros en millores a la xarxa de busos interurbans entre l’agost de 2024 i l’agost de 2025. Amb tot, el Govern haurà destinat aquest 2025 un total de 104,3 milions d’euros a la xarxa de busos interurbans, un 113% més que la quantitat de l’any 2019.
La consellera ha insistit que “si potenciem la mobilitat col·lectiva, evitem l’ús del cotxe privat; si tenim xifres rècord, hem d’accelerar les millores per evitar les imatges de col·lapse. És important posar fil a l’agulla.”
