Transport Flexible AMTU: Balanç de 7 anys de servei
Des del primer servei de Transport a Demanda dissenyat i gestionat per l’AMTU – Pineda de Mar- al novembre de 2016, ja han passat quasi 7 anys. Moltes coses han canviat des d’aleshores: maduració del mercat tecnològic de la mobilitat (a demanda), amb l’aparició de moltes eines de gestió i operació; arribada de nous models […]
La crisi del servei de Rodalies i les respostes a la gent
Estem vivint l’enèsima crisi en el funcionament de Rodalies. Val la pena destacar que aquest trasbals no és equiparable als d’altres èpoques caracteritzades per la nul·la inversió. Ara tenim un Pla de rodalies realista i que s’està complint, amb compromisos que ens donen l’esperança de tenir el sistema de transport ferroviari que mereixem, si es […]
La regidoria de Mobilitat, una cartera nuclear
El cartipàs dels ajuntaments sempre ha tingut regidories amb una feinada i un prestigi especial. Més enllà dels alcaldes omnipresents, el regidor que s’encarrega de quadrar el pressupost municipal ocupa un lloc d’honor, estimat i odiat a parts iguals per la resta de companys de govern. També estan sempre en el punt de mira aquells […]
Una mobilitat segura i sostenible
Quin és l’objectiu prioritari del Servei Català de Trànsit referent a la mobilitat? El màxim objectiu és, sens dubte, la reducció de la sinistralitat i preservar la vida de les persones que circulen per les vies. Darrera d’aquesta missió es despleguen dues fites també ambicioses: reduir les víctimes mortals a la meitat per al 2030 i aconseguir que no hi hagi víctimes mortals al 2050.
La mobilitat, un dret
“Movem-nos Pel Transport Públic” té com a objectiu lluitar per tal que governs i institucions apliquin i prioritzin polítiques reals i efectives per afavorir, millorar i desenvolupar una bona xarxa de transport públic accessible, assequible i sostenible. Una xarxa que permeti vertebrar el territori, deixar de dependre del cotxe privat i fòssil i que aposti per un nou paradigma de mobilitat sostenible que garanteixi el dret a la mobilitat, a la vegada que permeti fer front al context d’emergència climàtica, crisi energètica i crisis econòmica.
Crida a l’acció urgent: cooperació internacional al desenvolupament en la descarbonització del transport
El sector del transport és determinant per al desenvolupament social i econòmic de les economies emergents, i un sector clau en el finançament per a la cooperació i ajuda al desenvolupament. A mesura que aquestes economies desenvolupen els seus sistemes de transport, tenen l’oportunitat de divergir dels sistemes de transport tradicionals del nord global, dependents del combustible fòssil, i establir un nou model del transport que sigui segur, inclusiu i baix en carboni Aquest nou model de transport requereix d’un conjunt d’inversions i polítiques públiques, que poden generar grans beneficis econòmics i socials, i pot ser factible si es redrecen a temps certes complexitats i riscos. Per això és crític que la descarbonització del transport al sud global sigui i es consolidi com a eix principal del finançament i cooperació internacionals de la pròxima dècada.
Ciutats saludables, sostenibles i inclusives. Ciutats per viure.
Canviar de paradigma en matèria de mobilitat és un dels grans reptes que tenim com a país. És clau en el disseny de les ciutats del futur, les que visualitzem amb horitzó 2030 i més enllà. Ciutats sostenibles, saludables i inclusives, on pren rellevància el transport públic, la mobilitat segura, les zones de baixes emissions, on es redueix la contaminació i el soroll per donar pas a espais públics més transitables a peu, en bicicleta, amb transports que utilitzen energies renovables. L’aposta de futur: les persones al centre, millorant la qualitat de vida a les ciutats.
