Josep M. Fortuny. Premi d’Honor dels Premis MobiliCat
«El model de concessions del transport interurbà no crec que canviï gaire perquè s’ha modificat bastant en els últims anys»
Entrevista a Blai Aparici Dupasquier
«S’ha de donar valor al transport públic, fer que la gent se’l senti seu»
Mayte Castillo. Premi d’Honor dels Premis MobiliCat
«El meu objectiu ha estat posicionar
Renfe i Rodalies a Catalunya»
Manuel Valdés, director general de l’ATM de Barcelona
«La desaparició de les corones i la implantació del pagament per quilometratge forma part de la següent fase de la T-mobilitat»
«Aquesta serà la legislatura espanyola del traspàs integral de Rodalies a Catalunya; i pel que fa a la catalana, la de la integració tarifària de tot el país»
Camina una nova legislatura espanyola després de les eleccions de juliol, fruit d’un acord de govern entre moltes forces polítiques, i que ha permès articular un govern del PSOE i Sumar. Un acord que ha tingut el suport de formacions independentistes i nacionalistes, i que ha permès entre moltes d’altres coses, un pacte pel traspàs de Rodalies a Catalunya. Qüestions tan transcendents per als ciutadans i l’economia del país, com és tenir un bon servei de transport públic ferroviari, dotat econòmicament de manera sostenible. Una de les artífexs d’aquest acord és la consellera de Territori, Ester Capella. Avui hem arribat còmodament al seu despatx en Rodalies, amb l’R2Sud, amb un petit retard a l’arribada, respecte del previst, a l’estació de Sants. Però aquest és un miratge, perquè els qui utilitzem aquest mitjà de transport freqüentment sabem que són més que menys les incidències que alteren el nostre dia a dia professional, personal…
«Al 2030, el Port de Barcelona serà dels més sostenibles i eficients d’Europa»
A Lluís Salvadó, des del passat mes de novembre president del Port de Barcelona, això dels ports, la navegació, l’activitat econòmica relacionada amb el mar, no li era del tot aliè. Nascut a La Ràpita fa 54 anys, ha ocupat diversos càrrecs anteriorment al govern de la Generalitat, i ha estat diputat per ERC en tres legislatures. La seva trajectòria política és llarga; i ara s’ha posat al capdavant d’una de les institucions consorciades més importants del país, i responsable d’àmbits com ara comerç, indústria, navegació, lleure…
Com a president del Port, també ho és del Port Vell, de la fundació CARES – d’inclusió sociolaboral de persones amb altres capacitats en logística a la zona portuària – i de la fundació BCN Port Innovation.
“Cal reinventar el transport públic”
Renée Amilcar és la primera dona que accedeix al càrrec de presidenta de la Unió Internacional del Transport Públic (UITP), la més important arreu del món en aquest àmbit. Enginyera Industrial llicenciada per l’École Polytechnique de Montreal i Màster en Administració d’Empreses per la Université de Sherbrooke, és actualment la directora general d’OC Transpo a Ottawa (Canadà) i té més de 20 anys d’experiència en l’àmbit del transport públic.
“Era una dona en un món d’homes, però també era molt jove i tenia moltes ganes”
Carme Pros ha rebut el Premi d’Honor dels Premis MobiliCat, que es van lliurar en la darrera edició de la Jornada Catalana de la Mobilitat, celebrada a Lleida. Amb 38 anys de trajectòria, va començar treballant als 16 anys a Transports Generals d’Olesa, on va ajudar a fer créixer l’empresa al costat d’un dels seus mentors: Salvador Alapont. Al 2015 va assumir la gerència de l’empresa i actualment és la CEO de TGO DX, que té 180 treballadors, un 38% dels quals són dones, la majoria en càrrec directiu. A més, és la tercera generació de la seva família en l’àmbit del transport.
«El transport públic gratuït té una única direcció»
Beat Mueller és des de gener de 2019 un consultor independent en transport i finances que treballa especialment amb Trans-Missions of France i Protectas Transport Security of Switzerland. Ha estat president del Comitè d’Economia del Transport de la UITP del 2015 al 2019 i va ser escollit president honorari en la darrera assemblea general de la UITP.
“Em proposo fer més fàcil la vida de la gent, ajudar a millorar amb el transport la competitivitat de les nostres empreses”.
Juli Fernández i Olivares és conseller de Territori. Llicenciat en Farmàcia i màster en Màrqueting farmacèutic. El sabadellenc és també diputat al Parlament per ERC, ha estat alcalde de Sabadell, i ha exercit de delegat del Govern a Barcelona. És pare de dos fills, fa castells amb els saballuts quan pot, i és un enamorat dels Balcans.
